当你必须飞行时，8种方法避免飞机上的细菌

事实上，飞机乘客的数量已经大幅下降:例如，4月1日，美国航空公司运输安全管理局(TSA)报告说，他们只检查了13.6万名旅客，而去年同一天的繁忙乘客人数为210万。

但随着各州和各国开始放松封锁限制，企业开始重新开放，许多人在考虑重新飞上天空是否安全。

简短的回答是，目前呆在家里最安全。从安检通道、机场航站楼到飞机本身，航空旅行需要与他人近距离接触，因此增加了感染冠状病毒的几率疾病控制和预防中心(CDC)。

但如果你必须你可以采取一些措施来保护自己(和他人)。

这里，专家们提供了9个安全提示，以减少你在空中旅行时感染或传播细菌的风险。

在预订航班之前，做好功课，了解航空公司是如何保护乘客和员工的。

许多航空公司在其网站上专门列出了COVID-19的章节，在这些章节中，他们分解了正在实施的策略，以减少冠状病毒在飞行期间的传播。

对于初学者来说，可以寻找修改过的登机程序来加强社会距离的指导方针。由于登机经常涉及一大群人，“上下飞机是很大的风险，每家航空公司都必须尽力找到解决方案，”他说大卫·弗里德曼博士他是阿拉巴马大学伯明翰分校传染病荣誉教授。

“许多航空公司已经在采用前后登机等登机程序，以保持物理距离，并消除装货桥和机舱内的拥挤，”美国航空公司的代表佩里弗林特(Perry Flint)说国际航空运输协会(IATA),告诉LIVESTRONG.com。

弗里德曼博士还建议选择严格限制随身携带物品的航空公司，以避免登机时拥挤。限制行李会鼓励人们留在座位上——你随身携带的行李越少，你站在过道上(以及与他人互动)打开头顶行李箱的时间就越少。

此外，了解航空公司调整机上食品服务的方式。弗里德曼博士说，提供全餐服务的航空公司传播冠状病毒的风险更高。

Flint说，国际航空运输协会支持简化食品和饮料服务，以减少乘客和机组人员之间的互动，并限制COVID-19的潜在传播。

为了提供更安全的食物服务，弗里德曼博士说，“飞机餐包括在登机前将袋装食物放在座位上，然后用密封的生物安全袋最后处理。”他还补充说，“机组人员不应该再为个人杯子添水。”

另外，一定要了解航空公司的口罩政策。弗里德曼博士说:“在整个登机、飞行和降落过程中，所有乘客和机组人员都必须戴上口罩或面罩。”

然而，在美国,some airlines are merely reminding — not mandating — passengers to wear masks once the boarding door is closed, he says.

弗里德曼博士说，在感染(和传播)冠状病毒方面，机场的风险与飞机本身一样大。想想你独自在办理登机手续和安检时遇到的所有人。

虽然你无法完全避免这种人与人之间的接触，但是在你到达机场之前，你可以做一些简单的事情来限制这种接触。

弗林特说，国际航空运输协会鼓励乘客在家里打印登机牌或使用手机登机牌，利用自己的行李标签和落客服务，并使用机场自助服务亭。

也就是说，自助登机的屏幕是机场细菌最多的地方之一。2018年的一项研究InsuranceQuotes.com调查了机场表面菌落形成单位(CFU)，即每平方英寸活菌和真菌细胞的数量，发现自我检举检查的平均菌落形成单位高达253,857 CFU(这比你的厕所还多)。

更重要的是，新冠病毒本身已经被证明在一些表面停留了几天疾病预防控制中心。幸运的是，“一些航空公司和机场正在引进‘无接触式’信息亭以进一步降低风险，”Flint说。

尽管如此，在机场保持安全的最好方法是洗你的手用肥皂和水(泡沫至少20秒)或在自助服务站用乙醇洗手液。

一旦上了飞机，尽量少上厕所。

“厕所是个问题，”弗里德曼博士说。当你考虑到有多少人经常去洗手间，你就会明白为什么了。从马桶把手到水龙头再到门把手，无数的手弄脏了浴室的表面。

由于COVID-19可以在这些表面存活数小时到数天，你最好避免接触它们。

一些航空公司正试图解决这些安全问题采用机载清洁期间定期消毒厕所大,长途航班,弗里德曼博士说,他还建议航空公司指定为宇航员专用的厕所,因为他们是最有可能感染由于大量的公众接触。

飞机上的卫生间也很麻烦，部分原因是卫生间附近的区域往往会变得拥挤，或被等待使用卫生间的乘客堵住。你可不想在排队的时候与其他可能被感染的乘客有密切接触。

弗林特说，这就是为什么许多航空公司试图通过限制洗手间的线路来减少机上机动性的原因。

你可能听说过气流会让你生病，但在飞机上使用你的个人通风口可能对阻挡引起COVID-19的细菌有好处。

IFH建议乘客在乘坐飞机时将个人通风系统置于座位上方伊丽莎白•斯科特博士他是西蒙斯大学的副院长和生物学教授，也是家庭和社区卫生专家。“这有助于确保在你周围传播的任何病毒都能被引导到机舱的地板上。”

记住，新型冠状病毒主要通过感染者咳嗽、打喷嚏或说话时产生的飞沫传播疾病预防控制中心。

事实上，根据2020年5月发表在《纽约时报》上的一项研究，当你说话时，这些微小的水滴会在空气中停留不少于8分钟PNAS。

所以，当你使用你的通风口，你可以潜在地创造一种气流，可以帮助阻止空气中的致病颗粒到达你。

然而，这种策略永远不能取代那些久经考验的技巧，比如社交距离和戴口罩。

弗里德曼博士说，尽管在密闭的空间里，比如密闭的飞机上，这可能特别困难，但你还是应该尽可能地远离其他人。

记住，要限制冠状病毒的传播疾病预防控制中心总是建议保持至少六英尺的距离。但在现实生活中，当飞机上的乘客像沙丁鱼一样挤在座位上时，你怎么能练习社交距离呢?

弗里德曼博士说，你可以从预订非高峰航班开始，选择一家保证不会全部座无人席的航空公司。

不过要记住，说到座位，几乎不可能预测谁会坐在你旁边。“中间座位的占用、座位间距、座位之间的障碍物或乘客之间的距离都由航空公司决定，”弗里德曼博士说。

如果你足够幸运，可以选择带门的空中套房。但是，对于我们大多数没有这样奢侈的人来说，这也不全是坏消息。

Flint说，病毒在飞机上乘客之间传播的风险似乎很低。

他解释说，部分原因可能是乘客面对面坐着，座椅靠背为乘客之间提供了天然屏障，而且一旦坐好，乘客的活动就会受到限制。

“此外，空气流动比其他室内环境更不利于液滴的传播，因为气流率很高，通过控制方式(从天花板到地板)来限制混合，而且医院级HEPA(高效微粒空气)过滤器有助于保持空气供应的纯净，”Flint说。

这就是为什么国际航空运输协会不支持要求中间座位空着的物理距离措施。弗林特指出:“即使这样做了，保持中间座位的开放也比建议的社交距离间隔要小。”

这是真的——座位的平均宽度大约是20英寸，远低于疾控中心6英尺的安全标志。

不过，弗里德曼博士说，如果你身边有人咳嗽、打喷嚏，或者根本没有戴口罩，你应该在登机时，甚至在飞行过程中，如果可能的话，尽一切努力换到另一个座位。

除此之外，坐在座位上是最安全的策略。你的活动范围越小，你与可能携带冠状病毒的人的接触点就越少。如果你是未知的COVID-19携带者，这将防止你无意间将感染传染给其他人。

“为了防止可能的飞行中传播，国际航空运输协会建议旅客使用面罩，机组人员使用面罩，”弗林特说。

“口罩主要是源代码控制，”弗里德曼博士补充道。换句话说，每个人戴口罩都是为了保护他人，特别是当一个人即使没有症状也可能具有传染性时。

举个例子:2020年4月发表在《科学》杂志上的一项研究自然医学大约44%的冠状病毒感染是通过症状前的人传播的，也就是那些还没有出现疾病症状的人。

而且，由于在飞机上，你感染这种新型冠状病毒的最大风险来自于坐在你旁边的人，因此戴口罩就成了控制这种潜在致命疾病传播的一项关键策略。

尤其是当你考虑到病原体通过打喷嚏或咳嗽被喷射出去时能传播多远。

当一个人打喷嚏或咳嗽时，他们的细菌可以喷到六英尺高疾病预防控制中心。事实上，2014年4月的一项研究流体力学杂志发现更小的粒子可以传播更长的距离(2.5米)。

戴口罩不仅可以抑制这些传染性呼吸道飞沫的传播(由你或他人传播)，还可以提醒你把手远离口鼻，这是病毒的常见感染途径。

不过要记得研究一下航空公司的政策，因为并不是所有的航空公司都规定要戴口罩。弗里德曼博士说:“不严格执行掩蔽的航空公司在旅行中传播风险最高。”

如果COVID-19带菌者打喷嚏或咳嗽，这些飞沫进入了你接触的附近表面，你可能就有感染疾病的风险。

记住，你同事的咳嗽或打喷嚏产生的微生物雾能喷射到六英尺或更远的地方，新型冠状病毒能在表面粘上几天。

这就是为什么对你所在地区的所有东西进行消毒很重要。“携带清洁湿巾的旅客可以用它们擦拭周围的表面，”弗林特说，并补充说，“一些航空公司向乘客提供清洁湿巾。”

保持双手清洁，防止病原体进入眼睛、鼻子和嘴巴。弗里德曼博士说:“无论如何，你的手会接触到任何东西，最终到达你的嘴里。”

斯科特建议使用洗手液而不是在车载卫生间洗手，以减少与他人不必要的接触。

弗里德曼博士补充说:“运输安全管理局现在允许每位乘客随身携带一个洗手液容器，重量最多12盎司。”

尽管如此，许多航空公司都在按照国际航空运输协会的建议，进行更频繁、更深入的机舱清洁，从而为减少冠状病毒的传播尽自己的一份力量。

Freedman博士说:“虽然乙醇喷雾仍然是主流，一些航空公司现在使用带有漂白剂的静电喷雾。”

此外，请记住，清洁频率是航空公司特有的——这也是在你预订之前，让自己了解航空公司安全措施的另一个原因。

这是无可避免的:旅行增加了你感染和传播冠状病毒的几率。这就是为什么疾病预防控制中心继续敦促人们尽可能地跳过它，特别是如果不是必须的。简而言之，呆在家里是保护自己和他人不生病的最好方法。

但你的风险有多大取决于几个因素。斯科特说:“如果按年龄和健康状况划分，你属于高危人群，那么评估你是否真的应该把自己置于这种情况下就非常重要了。”

美国疾病控制和预防中心称，65岁以上的成年人、免疫功能低下的个人以及有严重基础疾病的人更有可能因COVID-19而患上重病。

除了这些个人的可变因素，你还应该考虑你的机场的位置、转机和最终目的地。弗里德曼博士说，“远离热点城市的机场”，这可能会增加感染冠状病毒的危险。

不幸的是，“在缺乏检测和病例报告的普遍方法的情况下，目前很难核实每个国家或次区域的潜在流行病学情况，”他补充说。换句话说，如果没有可靠的、可获得的、最新的数据，评估一个地区的COVID-19流行率——以及由此产生的相关风险——可能会有些困难。

同样，如果没有强制性的体温检查或飞行前的健康检查，你也很难判断其他乘客的健康状况。“在美国,no major airlines have introduced airline-specific temperature check protocols," Dr. Freedman says.

当然，如果你感觉不舒服，你就不应该乘坐飞机，但同样，你可能携带COVID-19却没有任何症状。这可能是一些州和地方政府要求您在抵达目的地和/或旅行后隔离14天的原因。