轮辋自行车轮的重要组成部分。尽管大多数的轮辋，由铝合金制成的，其它边缘是可用的，包括那些由钢制成。从技术上讲，钢轮圈也由合金制成 - 铁合金与其他金属。轮辋钢常常镀铬劝阻生锈。虽然可以在商店和网上，轮辋钢都难得现代自行车使用。他们通常从70年代和80年代旧的自行车找到。在使用铝合金轮圈几乎普遍移民已经因为几个优点合金轮圈提供发生。
历史
第一次骑自行车，由男爵德莱斯在1817年发明的，没有任何踏板和木制的有轮子。骑车人推动它以同样的方式弗雷德Flinstone动了动车：通过推动与他的脚在地上。随着时间推出以来，自行车和车轮改善。到了1870年代，自行车车轮有轮辋钢和橡胶轮胎。一个伟大的提前自行车轮辋排在80年代中期，当追求亮度和速度导致铝合金轮辋的发展。到了八十年代中期，大多数自行车用铝合金轮毂出售。为了这一天，合金轮圈统治市场。
重量
合金和钢之间的第一和最重要的区别是重量。比重是指重量的对于给定的体积的量。铝合金具有168.5的比重，而钢具有的490铝的重量约为什么钢做了三分之一的比重。由于铝合金比钢轻它所提供的车轮用更少的旋转质量，这意味着较少的能量是必要的，以加速轮。
强度和刚度
的强度和刚度是不同的品质。强度指的是需要多大的力的材料弯曲到它的产量，不返回到原来的形状点。刚度是指材料多少可以伸缩或弯曲它打破了。有些材料可以有强大的实力，但缺少灵活性，而另一种材料可能具有相同的强度，但更大的灵活性。在这种情况下，它需要的力，将它同量，但它更多的弯曲。实力是在轮辋是必不可少的。首先，轮辋必须撑起自行车和骑车人的重量下。其次，虽然轮胎吸收和分散一些由坑洞，石块，树根等危害传递的震动，边缘是火线自行车的第一个结构部件。
钢比每一定体积的铝更高的强度，但重量等等。当铝的体积增加，从而钢和铝是具有相同的强度，钢具有较大的灵活性，但铝具有较小的权重。在轮辋，并在自行车对于这个问题，明度，所以你看到的合金比钢铁更加轮辋和帧价值超过灵活性。
制动
轮辋钢不作为铝轮辋与轮辋制动器为有效地开展工作。在轮辋刹车鞋不抓地力以及在轮辋钢，尤其是当轮辋是湿的。除非你有盘式制动器，为此单独提供了足够的理由去与合金轮辋。