什么是合金车架？

对于自行车车架，“合金”指铝合金，除非说明中包含其他类型的材料。合金是添加其他元素以提高强度或刚度等性能的金属。合金车架是自行车界相对较新的入门产品。虽然铝合金自行车的型号可以追溯到19世纪90年代，但大规模生产和连接铝管的问题直到1983年才安全地阻止了它们的大规模生产。

合金框架不会生锈，但会腐蚀。制造商将铝与镁、钛、铁、铜、铬、锌、锰和硅等元素结合在一起，但这些元素通常不到框架重量的10%。合金元素可以提高强度、耐腐蚀性或连接能力，或降低框架生产成本。

在未加工状态下，铝的重量是同等体积钢的三分之一。制作精良的合金框架可能比钢框架轻，但情况并非总是如此。中高端钢框架自行车的重量可能小于25磅，而低端合金框架自行车的重量可能为35磅。潜在的差异部分是由于合金框架的工程要求，这与制造低成本自行车的愿望相结合，产生了比钢更重的自行车。

当按照与钢框架相同的规格建造时，铝的强度是钢的三分之一。为了弥补这一点，制造商制造了比钢管壁厚、直径大的铝管。无论使用何种合金，合金框架都具有相同的刚度。根据在线自行车信息网站Brightspoke的说法，它们通常比钢框架更硬，尽管铝的刚度较低，因为框架是用更大体积的铝制成的。这种刚度，取决于设计，可能会转化为更严酷或更粗糙的乘坐。

无论结构形式如何，合金框架都比钢框架更容易受到骑乘应力的影响，尽管它们可能仍能使用几年。铝制零件，如杆、曲柄和把手，通常用于钢制自行车，而不是钢制零件，以减轻重量和防止生锈。此外，合金框架比钢框架更难维修，偏远地区可能没有维修设施。